上海大众帕萨特排水槽漏水存设计缺陷

　　“购置的帕萨特SVW7203VPD，在门窗关好状态下，下雨后副驾驶处漏水，引起电脑板进水，系车辆雨水排水管道设计先天缺陷，导致雨水反流至车内，现要求无偿更换、索赔。厂方至今无诚意解决，期待能得到有关部门的关注、处理，给消费者合理的处理方法。”江苏扬中何先生向《中国质量万里行》投诉称。

　　就何先生反映的问题，记者检索《中国质量万里行》投诉反馈平台后发现，问题并不是个例，根据车主投诉反映，漏水情况基本相似，投诉车主分布在国内不一样的地区，漏水现象涉及上海大众帕萨特和新桑塔纳两个车型。

　　山东诸城孙女士是全新桑塔纳轿车，“发现发动机舱在洗车、下雨天存在多处漏水现象，严重影响了我的正常生活，给4S店打电话，说等上海大众厂家的处理意见，至今上海大众拿不出处理意见，希望上海大众迅速处理问题，给我一个合理的解释。这是严重的设计缺陷，希望厂家尽快给予消费者解决此类问题。”

　　重庆李先生，“2013款新桑塔纳1.6MT风尚版，雨天或者洗车的时候，发动机舱有漏水，能够正常的看到由前挡流下的水，全部都流到发动机前舱中，水流一般会顺着内部线路流到发动机护板上。对发动机里面舱中的电子元件带来极大隐患。影响行车安全，易发生自燃，漏水位置都在引擎盖下方左右各20厘米左右。”

　　山东的张先生于5月6号购买新桑塔纳1.6L手动豪华版，6月底发现发动机舱漏水，洗车或下雨时前挡风玻璃(934, -15.00, -1.58%)上面的水大部分流进发动机舱。找4S店维修，其工作人员回复，“如果光你自己的车是这样的，那可以修或者换，但是现在全国的所有桑塔纳都漏水，因此，需要等上海总部的回复或处理方案。”

　　对于帕萨特和新桑塔纳的漏水现象，业内一致认为，排水孔设计得比较小，排水孔里还放有一个漏斗形胶皮圈，该胶皮圈口径上大下小，露天停车时树叶等杂物很容易掉进去，堵塞后造成积水。

　　上海大众有关技术人员也曾向媒体表示，发动机仓下面有积水多为枯叶进入，造成电瓶下面的两个排水口堵塞，但并不同意存在设计缺陷的。

　　“按照一般的情况，雨水是从车子的前挡下去，经过发动机舱内的出水口将水排到外面。但如果出水口堵塞就容易造成积水并从空调管回流到副驾驶室或浸入电路板上。”业内人士则认为，上海大众帕萨特的排水口设计肯定有问题，“按照一般的情况，雨水是从车子的前挡下去，经过发动机仓内的出水口将水排到外面。但如果出水口堵塞就容易造成积水并从空调管回流到副驾驶室或浸入电路板上。

　　武汉姚先生留言提出建议，“下大雨时前档的水会从中间水槽拼接处漏到发动机舱中，时间长了容易发霉和腐蚀电器和线路。建议厂家召回改进水槽的设计，改为一体式水槽”。

　　业内人士表示，混合后的雨水腐蚀性很强，若遇进水情形，会造成电路板短路生锈，进而慢慢对金属部分产生锈蚀现象，电路产生接触不良现象，严重的话，甚至引起短路烧毁现象。如果机动车线路经常被水浸泡，极易导致常规使用的寿命缩短，降低安全性能。比如水浸电线腐蚀、生锈，导致机动车在行驶过程中因短路而突然熄火、自燃，后果不堪设想。